GPS定位器優(yōu)化管理實(shí)時(shí)監(jiān)管位置信息
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布日期：2021/7/7 點(diǎn)擊次數(shù)：1235
在公共汽車的管控中，智能公交實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)是最普遍的管理系統(tǒng)，調(diào)度室管理人員依靠GPS定位器等終端設(shè)備采集到每輛公交車的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，再將數(shù)據(jù)信息發(fā)送給管理平臺(tái)，管理平臺(tái)可以實(shí)時(shí)對(duì)車輛調(diào)度和車輛行駛計(jì)劃做出合理的調(diào)整措施。
通過(guò)智能化的實(shí)時(shí)調(diào)度策略，主要是有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，第一可以對(duì)偏離行車計(jì)劃的車輛及時(shí)調(diào)整，第二可以對(duì)各種突發(fā)事件進(jìn)行準(zhǔn)確快速的響應(yīng)，北斗廠家這樣既能保證公交系統(tǒng)的正常運(yùn)營(yíng)，又能提升服務(wù)水平。
智能公交實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)的總體架構(gòu)可分為三個(gè)階段，包括前端設(shè)備層（GPS定位器），數(shù)據(jù)傳輸層和平臺(tái)服務(wù)層，通過(guò)車載GPS定位器的信息采集獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，將獲取的數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸至公共汽車調(diào)度室，調(diào)度室調(diào)整了行車計(jì)劃以后也可通過(guò)平臺(tái)將指令下達(dá)至終端。
GPS定位器具有高靈敏度，低功耗，小型化等特點(diǎn)，大大加強(qiáng)了其定位的覆蓋面，在深圳gps廠家地區(qū)大多數(shù)戶外場(chǎng)景中都能進(jìn)行高精度定位，終端的高靈敏度，小靜態(tài)漂移，低功耗及輕巧的體積，適用于汽車，電單車及其他移動(dòng)設(shè)備的應(yīng)用，GPS定位器是最佳的選擇。
在最近幾年，電摩的使用率特別高，關(guān)鍵原因是電摩是不利用燃料的，沒(méi)了廢氣的產(chǎn)生，環(huán)保綠色，故而國(guó)家倡導(dǎo)使用電摩。
現(xiàn)在在城區(qū)擁堵的狀態(tài)是常常出現(xiàn)，而電摩的體型比較小，不擔(dān)心擁堵，電摩經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，一般人家都能北斗衛(wèi)星定位器買得起，再有最重要的也是電摩沒(méi)限號(hào)，如今城市的交通出行特別的擁堵，也就讓汽車推行了限號(hào)政策，有的家庭因?yàn)榉奖?，?huì)每人購(gòu)買一輛電摩，這也是響應(yīng)了國(guó)家提倡的低碳出行。
實(shí)時(shí)定位：電摩GPS定位器運(yùn)用BDS+GPS+LBS等多重定位模式，隨時(shí)可定位車輛的具體位置，讓車主做到心中有數(shù)。
電子圍欄：地圖上設(shè)立常見(jiàn)的圍欄區(qū)域，當(dāng)電摩進(jìn)入或離開這一區(qū)域，車主都會(huì)收到告警信息。
